Sedan tidigare är det klart att det är krav på två U21-förare i förartrupperna i speedwayens högstaliga från och med 2027. Idag kommunicerar Elitspeedway Sverige (ligaorganet för BAUHAUS-ligan) och Svemo (Svenska Motorsportförbundet) det uppdaterade regementet för nästa säsong.
Bland annat står det klart att taksnittet kommer att höjas från 10,750. Klubbarna får använda riders replacement vid ett tillfälle ytterligare. Och åker du med två U21-förare som har svensk licens, så kommer du vara tvungen att åka med lika många seniorer.
En av nyheterna också, är att det tillförs ytterligare en plats i truppen, för förare som tar plats i och med sitt snitt.
Det uppdaterade regementet finns nedan (saxat från Elitspeedway.com):
Uppdaterade reglemente 2027
- Körschema enligt samma modell som säsongen 2026.
- Officiellt löpande snitt baseras på 12 heat och inplacering i laget.
- 4 st riders replacement oavsett matchdag i grundserien.
- Riders 1-5 på laganmälningsdagen officiella löpande snitt (12 heat).
- Varje lag tilldelas fem (5) transferkort.
- De fyra bästa förare inkl. bonus kvalificerar sig till nomineringsheatet.
- Taksnitt 10,750.
- Golvsnitt 8,000.
Slutspel
- Kvartsfinalserien samma som 2026.
- Semifinaler ingen serie utan bäst av två matcher går till final.
- Final bäst placerad lag i grundserien väljer att börja hemma eller borta.
Truppsammansättning
- 7-mannasnitt över 1,249 ska ha minst en (1) utländsk U21-förare registrerad i truppen.
- Ytterligare en utländsk U21-förare får tillföras truppen efter 28/2 under pågående säsong fram till sista dagen för transferkort. Exakt datum meddelas när tävlingskalendern för 2027 är fastställd. (Denna förare räknas samma regel som han vore anmäld den 28 februari).
Lagsammasättning
- Varje lag ska ha minst två (2) U21-förare i sin trupp, varav minst en (1) ska vara Svemo-licensierad.
- Varje lag ska dessutom ha minst två (2) Svemo-licensierade seniorförare.
Serien bör rimligen starta i början av maj det nästkommande året och i och med dagens regelbesked, lär Silly Season dra igång på riktigt.
